此前的斯柯达在SUV领域似乎一直没有过多的在意，仅有一款野帝，也没有过多吸引国内消费者的目光。而近几年，斯柯达也意识到了国内消费者对于SUV的热衷程度不减反增，从科迪亚克到柯珞克，再到明年可能会出现的科迪亚克GT，产品线的SUV产品在一步一步完善，而柯米克，则是斯柯达专为中国市场提供的一款入门级紧凑SUV。最便宜合资SUV？试驾上汽斯科达柯米克1.5L，抢占紧凑级SUV市场
动力系统方面，来自大众EA系列的1.5L自然吸气发动机我们不再陌生，一方面它拥有燃油多点喷射以及D-VVT双可变气门正时系统，另一方面为了满足国家税收等政策而将排气量设定在mL，这款发动机已经使用在上汽大众全新朗逸车型上。本次拍摄的展车使用了尺寸为/55R17的马牌轮胎，并且双色轮圈的加入也让整个柯米克显得更加年轻化。
外观方面，新车延续斯柯达车型家族化设计风格，前脸采用直瀑式进气格栅的设计，周围用镀铬线条进行装饰，提升质感。两侧的全新造型头灯组全系标配了卤素光源+透镜的组合，相比家族内两款大哥更具辨识度；头灯组两侧与格栅相连，拉伸车头视觉效果，突出斯柯达家族车型年轻化的产品定位。尾部采用分体式LED光源尾灯，并将排气尾喉进行隐藏，整体看起来非常简洁。
柯米克在乘坐空间上表现不错，乘坐空间表现在同轴距的SUV车型中位居前列。柯米克在后排顶部做了挖空处理，所以后排头部空间表现较好，而后排腿部空间表现也不错，乘坐时并不会产生太强的压抑感。侧面，单腰线连接前后灯组的老套路自不必赘言，倾角不算大的D柱以及方正的轮拱也浓浓一股东欧味道！值得一提的是车顶采用了镀铬与熏黑拼色设计，而后尾扰流翼的造型也较有特色。柯米克车身长宽高分别为//（增加行李架后的高度为）mm，轴距为mm。
内饰方面设计要简洁大气很多，搭配着三幅式多功能方向盘，中控台设计了一台液晶显示屏，视觉效果显得灵动感十足。黑色的内饰装饰更具有运动了，总得来讲还不错，不比一些同级别车型差，在乘坐操作方面很舒适。所以基于更具有层次感的设计以及贯穿式高光装饰板的点缀，让柯米克在内饰部分营造出了更强的空间感，以弥补小车身尺寸带来车内空间上的遗憾。仪表盘的的造型则是采用复古风的造型。中控台的造型设计起来很简约，多线条的造型很简约，中控屏幕尺寸相对较大。
秉承斯柯达“实在不简单”的品牌理念，柯米克的造型将极致工艺与现代艺术的完美融合，不仅彰显了斯柯达百年品牌的功力，也展现出品牌逆生长、日益年轻的发展方向。此外，斯柯达目前已经上市的柯珞克和柯迪亚克销量依然不容乐观，消费者认知度较弱，因此如果柯米克没有惊人的售价做支撑，相信销量压力十分巨大。以目前斯柯达SUV产品线销售情况来看，计划年实现在华业务翻番的目标很难实现！
