这几年，轿跑SUV逐渐风靡车圈，从原本的不受待见，到现在的众人追捧，我只能感叹，时代变化得太快了。凭借着和轿车一样流畅的车身曲线，和与传统SUV相似的宽大空间，轿跑SUV未来市场的表现是难以估量的。而今天要为大家呈现的，便是来自斯柯达的一台轿跑SUV—柯迪亚克GT，那么，它能够成为轿跑SUV界的中流砥柱吗？
动感、跳脱、伶俐
老实讲，一台车的设计，能在很大程度上左右消费者购车态度，尤其是对“颜值”较为看重的女性消费者。
要说柯迪亚克GT最吸睛的地方，一定是车头直瀑式的进气格栅，配合上两侧全LED大灯，一同彰显满满运动感。侧面也是亮点颇多，从车头延续至车尾的腰线，溜背的线条，都显得个性十足。尾灯的设计也很有辨识度，配合上底部双边共两出的排气管，一同勾勒出极具动感的尾部造型。
时尚、科技、运动
以往，斯柯达旗下车型内饰被广大消费者们诟病不已，甚至被冠上了“保守”“平庸”的名号，那么，柯迪亚克GT呢？
坦白说，柯迪亚克GT的内饰相比此前的斯柯达车型而言，有了极为明显的变化，不管是方向盘的造型还是仿碳纤维的装饰，都在散发着十足的年轻气息。车内装配了喜闻乐见的10.25英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控屏幕，并支持时下非常流行的语音交互以及智慧导航系统，实用性表现不俗。另外，仿碳纤维的装饰也让它展示出了浓厚的运动感。一体式座椅也显得十分激进，包裹感表现抢眼。可能有人会担忧后排座椅的头部空间问题，但这种忧虑是明显多余的，因为这对于深耕汽车市场多年的斯柯达来说，根本不是事。
成熟，轻快，简单
一台车动力多寡，在很大程度上影响着行车的安全性，若无充沛动力，高速超车时定会担心不已。
在动力系统上，柯迪亚克GT使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩可以达到牛·米，扭矩爆发平台极为宽泛，在-转之间均可爆发出峰值扭矩，变速箱则使用一台7速湿式双离合变速器，可能有人又会吐槽双离合闯动的问题。我只想说，也许双离合无法从根源上解决低速行车顿挫的问题，但厂家在调校上所做的努力，我们是有目共睹的。
写在最后
也许从销量上来看，柯迪亚克GT完全称不上是一台“好车”，但从设计以及配置和机械系统的维度来看，认为它产品力不行，是荒谬的。尽管从目前市场情况而言，斯柯达的市场号召力依然较弱，但在这个市场风云变幻的时代里，谁又能确定未来的市场走势？枫行视界：若尘
