如果说到大众，那大家肯定有数不尽的词汇能用来形容它，大众也确实不愧于自己国人最爱这个标签，为国人带来的车无论在哪个领域都能有一席之地，高尔夫、朗逸更是耳熟能详之作，而且大众最擅长的不仅仅是造车，它同样注重子品牌的发展，要知道大众是全球最大的车企之一，旗下更是有包括奥迪、保时捷等高端在内的诸多子品牌，所以在子品牌这一块，丰田本田其实都不如大众优势大。
但是纵观大众旗下的所有子品牌，我们可以发现多数都集中在高端领域，入门市场只有斯柯达和西雅特这两个，虽说在国外这两个品牌表现不错，但在国内终究影响力还不够大，况且国产日益崛起，为了提高占有率，以及让更多消费者享受大众的品质，大众在国内又推出一个子品牌：捷达。
对于捷达，可能用最熟悉的陌生人来形容最合适不过了，因为捷达是一款国民神车，从引进国内到年，这28年时间内，它将皮实耐用这四个字贯穿始终，纯粹的德系血脉更是让老捷达热度奇高，从未担心过销量成绩，而如今接棒老捷达品质的则是捷达品牌，老捷达该有的品质，捷达品牌的车都具备，甚至还有更高阶的品质，譬如捷达VA3就是如此。
作为接替者的捷达VA3，似乎展现出比老捷达更加出众的性价比，毕竟老捷达的指导价为7.98万-10.68万，全新捷达VA3的指导价却是6.58万-9.28万，作为内核相同的产品，价格便宜一万多，自然会更吸引消费者，毕竟现在无论在哪个市场里，只要价格到位就能成为打开市场的利器，手机行业里的小米是如此，现在的捷达VA3也同样是如此。
有不少人担心价格下跌了会影响到捷达VA3的品质做工，其实这一点完全没必要，因为它和老捷达相同平台，发动机也是EA的1.5L，而且还和速腾同产品线，四大工艺、生产技术都一致，那么这样的捷达VA3品质值得信赖，也是正统的德系车。
捷达VA3和老捷达动力一样，都采用EA-DLF的1.5L发动机，不过取消了老捷达的1.4L，这就让捷达VA3在这个价位中优势更明显，毕竟EA系列发动机是大众的经典王牌，而且捷达VA3全系只有四款车型，其中有两款配备6AT，起步也才8.38万，参考以性价比闻名的现代悦动1.6L自动悦目版8.49万的价格，捷达VA3作为德系车，性价比更高一层。
而外观这一块，捷达VA3也展现出新车该有的面貌，这方面捷达VA3在老捷达的基础上做了一次大升级，由大众国际设计师操刀的前脸采用最新的X型，再加上源于中式铠甲的点阵格栅，咬合式的下格栅、立体的底部防护板，让捷达VA3走向中西合璧的道路，大灯延时熄灭功能在这款顶配不到10万的车型上出现，在夜间回家的情况下，车辆熄火后也能进行短暂照明，保证出行的安全便利。
坐进车内，捷达VA3同样和大众的老一套告别，圆形的空调出风口给人一种足够年轻且高级的感觉，而且也和以往的大众车不太一样，更加具备有个性，往下是8英寸的多媒体大屏，而且除了丐版，其余都有配备，周围没有大面积的烤漆面板包裹，让捷达VA3在整个大众车系里更加不同，同时我们要知道捷达VA3的目标人群之一是90后甚至00后，所以在内饰的配色搭配方面，不仅有商务耐看的纯黑，还加入红黑，而且它的红色元素只在门板内衬、座椅上出现，没有出现在其他多余的地方，即简单又高级。
不过捷达VA3的价位摆在这里，有不少人不相信这样一款车会有多丰富的智能配置，但出人意料，捷达VA3具备有蓝牙手机免提、CarPlay/CarLife/Welink互联、语音控制等多种前卫功能，娱乐开车两不误，而且大众的语音识别技术能精准识别，做到系统自动执行命令，保证行车安全。
总的来说，捷达VA3是一款血统纯正而且产品力优秀的德系车，在升级设计、降低价格、提升配置之后，捷达VA3的产品力和性价比还比老捷达高出一大截，在整个10万以下的价位中，极少有能抗衡捷达VA3这样锋芒的车型，而且捷达这个名字本身就是金字招牌，多年的粉丝和口碑足以证明它的影响力，作为传承者、接替者乃至于发扬者，捷达VA3都是优秀的，它依旧是耐用王！
