白癜风医院哪里好 https://yyk.39.net/hospital/89ac7_labs.html日前，斯柯达发布了全新晶锐，这是基于大众MQBA0平台打造的第四代晶锐，和上一代车型相比，该车尺寸更大，比上一代加长了毫米，轴距增加了94毫米，对于这样尺寸的小车来说，这已经算是很大的升级了。虽然晶锐仍然保持着城市小车的定位，但它的装载容积增加了50升，几乎达到了8代高尔夫的水平。新晶锐所使用的内核技术也更先进，尤其是内饰进行了彻底的重新设计，使用了包括10.25英寸全液晶屏和9.2英寸中控屏，当然，这也是大势所趋的一种设计方式。动力总成方面，全新晶锐起步车型使用1.0升自然吸气汽油发动机，当然这是3缸机，低功率版最大功率65马力，高功率版为80马力，扭矩为93牛·米，匹配5速手动变速箱，破百超过15秒-这已经是目前市场上少见的孱弱组合了，说明斯柯达的主要目标还是在主打性价比。当然，高配晶锐使用的1.0T三缸则相对强大不少，低功率版最大功率95马力，最大扭矩牛·米，高功率版最大功率马力，最大扭矩牛·米，而此车型标配6速手动变速箱，也可选择DSG自动变速箱。晶锐的旗舰车型将使用大众EAEVO1.5T发动机，其最大功率马力，最大扭矩牛·米，最高车速可达公里/小时，破百仅为7.9秒–有点小钢炮的味道了。晶锐是斯柯达系列中销量第二的车型，但在中国市场上，由于其产品定位并没有取得太好的成绩，其实这和车型更新没有太大的关系，因此预计新车上市后，晶锐在市场上的表现不会有太明显的改变-尤其是在晶锐其实全线主打3缸机的前提下，中国市场对与这种发动机的接受程度还是很低的。
本文编辑：佚名
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