一战后，
曾是奥匈帝国殖民地的捷克迎来了独立，
而欧洲第二大兵工厂斯柯达却陷入窘境：
这个战前曾造出世界最大口径榴弹炮、
武装了整个奥匈帝国的工厂，
战后声誉却随着帝国的战败而不断下降，
大批枪支弹药卖不出去。
可以说，斯柯达的企业改革迫在眉睫。
-奥匈帝国的军人们正在操作一门斯柯达毫米M.11型超级重炮-
幸运的是，斯柯达很快就找到了自己的小伙伴。
曾是自行车公司的捷克本土企业LK,
一战后已是一家小有名气的汽车公司。
年，公司遭遇了火灾，实力大大受损，
公司高管便开始需求与斯柯达合作，
并于次年与斯柯达正式合并。
年，斯柯达正式开始了自己的汽车业务。
-与LK合并时的斯柯达标识-
二战前：豪车和轻机枪
与现在的减配和车内异味大相径庭的是，
二战前的斯柯达那可是响当当的豪车品牌
外加汽车科技先驱
年，斯柯达第一个在工厂中应用了装配线
使汽车产量达到了85辆/天
年，斯柯达获批生产法国豪车
西斯帕罗苏扎
该车搭载6.7升六缸发动机，
功率73.5KW，最高时速Km/h
底盘比劳斯莱斯银魅
还贵英镑
年，斯柯达西斯帕罗苏扎
被选为捷克总统座驾
-停在总统官邸的款斯柯达西斯帕罗苏扎-
年，斯柯达运用了一种新式底盘
并在它的基础上，于年
设计出了速派
（没错，速派曾是豪车）
该车采用直列六缸发动机
容量cc
重公斤
因为技术先进，成本较低，
所以该车最终销量不错
-德军元帅隆美尔的座驾便是斯柯达速派-
在生产豪车的同时，
斯柯达也没忘了自己的老本行：军火
年，斯柯达获批为捷克国防部
生产ZB-26式轻机枪
该枪可被誉为捷克的AK-47
二战爆发前总共出口了12万挺
我国仿制和购买了10万挺
性能完胜日军的“歪把子”机枪
二战中：枪口下的生产
年，
斯柯达以39%的捷克汽车市场占有率
成为捷克最大车企
就在同年，英法慷慨大方地把捷属
苏台德地区，送给了希特勒
年的3.15，
捷克被德国、波兰、匈牙利
共同占领
斯柯达以最屈辱的方式
第一次成为了“德系车”
纳粹的出兵，
自然不是为了斯柯达的豪车
在德军占领下，斯柯达几乎全面“民转军”
二战期间仅生产了35辆轿车
斯柯达设计的38（t）坦克
因性能优越、简单耐用而深受德军好评，战时共生产了0辆
德国人甚至强迫斯柯达再度生产了数门一战期间的超级重炮
斯柯达毫米口径M.11
并在苏德战争中
用其轰塌了苏联的塞瓦斯托波尔要塞
-装备着斯柯达生产坦克的德军装甲兵-
围绕以斯柯达为代表的捷克军工
同盟国和轴心国展开了多次暗战
由于英国支持下的捷克抵抗组织活动频繁，
导致斯柯达的军火产量始终上不去，
工人也普遍有反抗情绪
意识到不妙的希特勒，命党卫军全国副总指挥
海德里希担任捷克总督
在恩威并施的政策下，
海德里希将斯柯达等兵工厂的军火产量提升了近两倍
也一定程度上安抚了工人
因此，英国和捷克抵抗组织联手
年暗杀了海德里希
此后，斯柯达的军火生产一蹶不振
可以说是世界人民的幸事
-电影《刺杀盖世太保》便是由海德里希遇刺改编-
二战后：永别了，武器
二战耽误了斯柯达整整8年
年，斯柯达仅生产了辆汽车
还不到战前的十分之一
年，英美的一次战略轰炸
导致斯柯达的装配工厂完全被炸毁
炸死炸伤多人
攻陷柏林后，斯柯达才被苏联红军解放
从此不造武器，专心造车
（尽管豪车是造不了了……）
无疑，斯柯达的二战是一次被绑在法西斯战车上的旅程，是一次违心而又无能为力的体验。试想若捷克是美、苏一般的大国，斯柯达在二战中恐怕不会成为纳粹的傀儡，而是能为世界和平和汽车工业继续做出贡献的企业吧。
匹夫无罪，怀璧其罪，再强大的车企如果缺乏强有力的国家做后盾，早晚便会成为他国的嫁衣。斯柯达在二战中的历史，对所有车企而言都是一种警示。
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