众所周知，明锐之于斯柯达斯柯达来说意义重大。斯柯达首先来到中国市场，它是在明锐的基础上开拓市场，也在明锐的基础上，逐步完善了自己的产品线。根据斯柯达年的销售数据，去年的销量为辆，同比增长4.4%。在此期间，中国市场销量为辆，欧洲为，俄罗斯为。
从以上数据可以看出，斯柯达的主要市场实际上并不在中国，但就其原因而言，可能是因为大众集团的压制，可能是因为中国对大众的信仰，但我认为主要原因是欧洲斯柯达进入中国市场后将面临恶性的分销减少。这不是真的。最近，斯柯达明力推出了款斯柯达明锐国VI车型。让我们来了解一下。
由于年斯柯达明利作为替代国家五号排放标准的车型，在外观和内饰方面没有任何调整，它仍然是直瀑布进气格栅和分体式大灯，整体视觉效果很强。内部与现金基本相同，但有趣的是，虽然年斯柯达明力没有增加配置，但价格上涨了很多，价格为12.14——14.84万元。
在功率方面，明力1.5L国家六版搭载1.5L发动机，最大功率83kw，最大扭矩N.m，与现金型相比，功率略弱。变速器与5速手动变速器和6速手动自集成变速器匹配。并且将满足国VI版本。
我不知道你对斯柯达波浪的运作有什么看法。虽然斯柯达在中国仍然具有成本效益优势，但在产品竞争力方面，它似乎总是无法竞争。尤其是夏普，所以在最后的分析中，公众仍然没有认真对待它。
现在，即使斯柯达已经发出了“人人了解公众都买斯柯达”的口号，它在中国市场的地位仍然令人尴尬，它的存在更像是公众的“前哨”。在进入中国的十年里，斯柯达，群众的本质，似乎没有学会，但学会了简单的渣滓。以名利为例。与国外车型相比，明力旅行版取消了独立后悬架和四驱动系统。其他人的车不如旧的好，斯柯达的车型却是新款远不如旧款的好看经典。
事实很清楚。与大众的生产线的价格比大众的低得多。即便如此，销售仍然令人担忧。我想知道斯柯达是否曾经考虑过这个问题。现在斯柯达已经依靠大量终端的让步来屏息以待，现在市场竞争已经进入白热化，如果斯柯达不做任何调整，恐怕未来会很困难！
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