这个月买高账送的MittlererKamfpanzerAusland，2级小车
各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。这个月国服买高账送一台D系2级小车，金币轻坦MittlererKamfpanzerAusland，收藏党可以考虑一下。今天跟大家聊聊排位赛里可以兑换的另外一台坦克，J系7级金币重坦斯柯达T45。闲聊“斯柯达T45”
WG妙妙屋
分线从6级斯柯达T25开始
捷克重型坦克银币线路从6级斯柯达T25开始分线，共有4台银币重型坦克，分别是Vz.44-1、TNH/、TNHTVz.51和Vz.55，除此之外还有两台金币重坦斯柯达T45和斯柯达T56。这一整条线路都可以看做是德国、苏联和捷克三国坦克技术的“缝合怪”，也根本不用想什么“历史”了。排位赛测试赛季中获取WG宣称斯柯达T45是“...斯柯达公司应保时捷的要求所开发的，使用了电传动装置....”，反正保时捷博士也不能活过来说些什么，就由着WG胡搞吧。今天这台斯柯达T45的来源是国服现在正在进行的排位赛测试赛季活动，需要玩家打到第二梯队后花费战争债券兑换，这也是该车从发布至今唯一的获取方式，为了测试这台车只能如此了。游戏内的斯柯达T45
捷克山寨长88炮
捷克斯洛伐克在二战前是世界第七工业国，后来又被德国占领，后来又加入了社会主义阵营，因为这种类似波兰的国运，捷克历史上自用的武器设备不仅有其独创性，也有东西方结合的味道。但斯柯达T45这个车毕竟是“WG宣称的二战保时捷血统”，所以它的主炮是“山寨D系长88炮”，不过WG赋予了它一个穿的HEAT，虽然弹速只有....
HEAT弹速非常恼人
这门山寨长88，作为7级重坦炮其实有不少问题，我在斯柯达T56尚在超测阶段时期就多次评价该车的火力不占优，实装了之后发现也确实如此。单发勉强能忍，可基础DPM只有，算上各类加成也就出头，这和虎P差不多，比起虎式、IS等一众7级主流重坦来说存在一定差距。而且金币弹穿虽然不错，可这个的弹速用起来非常尴尬，时常能被敌人躲过去。
防御、机动及其他
炮塔防御力还不错（对于7级车来说）
首上也不错
卖侧面也还行
斯柯达T45的防御力其实还可以，但也就是“还可以”了。在实战中多次被同级车击穿正面，这还是在我竭力做了微操的情况下。它的防御力属于对下碾压能力尚可，但是对同级和高级车的抗压能力不佳的类型，和7级重坦相比要优于IS、虎式，和45TP差不多。
动啊！铁奥！怎么不动？
斯柯达T45的机动性着实让人难过，完全继承了保时捷重型坦克设计的特点，功重比只有14马力/吨多，前进极速只有30。而且转向速度非常慢。我习惯算敌人开炮时间，在开炮前转动车体来“手动跳弹”，这招在IS它们身上都很好用，可到了斯柯达T45这就不好实现，因为车体旋转速度太慢了....不过该车的倒车速度倒是高达-18，这还挺快的，也许是“电传动”的功劳吧。
总评：平庸之辈
保时捷经典设计：每侧3组纵置扭杆悬挂，6个负重轮早在做超测前瞻的时候，我就跟大家吐槽过，WG给这台车的定价完全是狂妄自大的体现——50吨主战方案0债券倒是可以忍了，毕竟性能不错还是个高级车。但就斯柯达T45这么一个性能平平无奇的7级金币重坦，要债券？当前风头正盛的版本之子、10级中坦B也才债券，凭什么这么个“7级小破车”要这么贵？就凭它是首台J系重坦？WG真觉得玩家会买账？依托掩体的短伸缩还行这台车的性能是合格的，但也就是“合格”而已了。如果您想拿这台车，我强烈不推荐在这个排位赛测试赛季原价拿车，那简直要亏到吐血。捷克重坦银币线路目前还在超测服中进行测试，正式上线和大家见面，我估计要到8月中旬了，而且大家练乘员完全没必要用这么个7级车来练，万银币一本书完全可以“多快好省”的拉一套J系重坦乘员出来。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
