年年底，斯柯达“野帝”终于停产了，为什么说终于呢？因为这款车的造型实在是够奇特，进入中国4年多，直接拉低了大众集团在在国内的平均颜值。
而野帝这个名字也令人浮想联翩，脑海中总是泛起这样一个形象。
而野帝最让人吐槽的还有一点是它的体型，按照官方定位，野帝属于紧凑级SUV，和途观同级，但实际上不论是看起来还是用起来，野帝都比途观小了不止一星半点。
当然，野帝的停产并不等于斯柯达会放弃紧凑级SUV市场，其接班人——柯珞克（KAROQ）已经马上要上市了。
和野帝相比，柯珞克的外形要正常了许多，虽然达不到人见人爱花见花开的地步，但好歹算是一款正经的SUV了。
柯珞克的家族特征非常明显，有种“小号科迪亚克”的感觉，尤其是车头部分的相似度几乎达到%。
分体式的大灯是斯柯达家族的特征之一，同样也出现在了柯珞克身上
侧面线条也几乎和科迪亚克一模一样，只不过短了一个身位。柯珞克的尺寸为mm*mm*mm，轴距为mm。五幅花瓣式轮毂非常符合当下年轻消费者的喜好。
这个颜值不知道比它的前辈野帝高了多少倍。
线条状的灯光是当下的潮流设计之一，给车子增加了很多锐气，尾灯有点像本田家族的风格。
内饰采用宽体式设计，很能彰显大气、豪华的风格，多媒体中控大屏、三幅式多功能方向盘让车子整体看起来比较具有青春气息。
前排采用一体式运动化座椅，包裹性和支撑性都非常好。
后备箱容积高达L，后排座椅放倒后可以扩展出L的储物空间，非常适合家用出行。
头顶是一块1.17平米的大天窗，通透感很强。
柯珞克搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85千瓦和千瓦，最大扭矩分别为牛·米和牛·米，并且全系匹配7速DSG双离合自动变速箱，这套黄金动力总成的优势在于既能保证车子的节油性，又能保证充沛的动力。虽然比不上野帝顶配的1.8T，但全系涡轮增压也是够野的了。
柯珞克将在3月19日正式上市，起售价为14万。
