大家好，今天给大家带来的是《同是8万，铃木启悦和斯柯达昕锐作何选择？带你详细分析两车优劣》。
铃木启悦性价比如何？
与启悦来说，本田锋范对比性最强，其他车型对照就没有那么明显了，就这样吧。近来铃木退出中国市场，往后就不知道了。车皮薄啊，也没后防撞梁。车无完车，买车要看看缺点能否接受再考虑。
感觉斯柯达昕锐好在哪？
唯一就是性价比颇高8万左右，自动挡，合资车，espabs大致安全配置全部都有，这是我比较看重的，说实话在这么卖下去我们国产车怎么生存啊。标配配置：基本配置都有，还是很中意的，就是少了日间行车灯。看了一汽大众的新桑塔纳、宝来，但性价比没有这么好。加上我喜爱车内空间大点的。
用车感受：
先看铃木启悦的动力，动力一般般吧怠速太低。动力可以，1.6L动力家用不是问题。舍得给油，一二档也能给你推背感。动力足够了，纯街区用车。每天城区15KM，乡村15KM结合跑出百公里5.4L很顺心。
再对比斯柯达昕锐，最高跑过，没敢再往上，反正感觉应该还有能够满足动力的。对于Kg的车重，1.6L的排量已然绰绰有余，更何况发动机是奥迪都在用的EA。只要舍得给油，提速不是问题，提速很舒适，感觉也是很给力。起步深踩油门发动机也是转速慢慢上来，性子比较急的人不太适合开这个车。油耗的一大亮点。相对别的车，很省油。不过还是要得益于只有1.1吨的车体，比较轻盈，不过起步时的瞬时油耗还是挺吓人的，能耗高低还是要看个人驾车习惯。
看看铃木启悦的操控，车辆的整体操控性个人认为比较好。方向很稳，变向也挺轻巧的，没什么不适的感觉，静噪可以，没听到什么烦人的噪音。悬挂就更不用说了，估计是拖拉机的悬架，长安对这方面的确应该改进了。启悦的离合策划得还是可以，踩着不费力，即便是新手。自己感觉舒畅满足就好。过公路标准减速带几乎没有感觉，过农村道路减速带时，给人很硬朗。车辆在低速行驶中静音良好，在车上关好门窗根本听不到任何声音。椅子包围性好，长时间开不累。
再开斯柯达昕锐，说实话我也不晓得操控这玩意儿到底什么叫好什么叫不好。指向还是挺明确，就是方向反馈不明显。整体悬架偏硬了一些，过减速带的时候比较明显。其他方面我以为刹车线性不错，有信心。行驶起来舒适度就是大众车的感觉，各方面可以，10万到手的车，需求也不可能太高。过减速带偏硬，价位摆这呢。但发动机声音偏大，空挡停车声音明显，一二档声音也很大，可能是ea的通病。座包后一排脚下空间偏小，和旧宝来，旧朗逸规格尺寸差不多。
进入铃木启悦车内，内饰整体比较满意但很硬。中控样式一般，比较家居的格调。全都是塑料，价格摆在这里，也没什么遗憾了。跑到现在稍微小异响，应该是现在唯一的毛病。空间大，就不解释了，地球人都知道。自动尊享Pro天窗有些低，顶头，后一排一样，只能斜着。积储空间虽然都不太大，但是大致能满足日常需求。一家旅游时，储物箱可以放两个大旅行箱，再放一个简便的婴儿车。
再看斯柯达昕锐的内部，这个车的内饰不算好看，但我觉得不会过时。仪表台设计中规中矩，大众风格，简洁实用。中控塑料感太强，没有层次感，扶手处也算可以。新车味道还是可以的，不是非常大。对于我们家来说，这款车的空间完全可以用的，一家人都坐进去也不会感觉挤。个子小的人能做，个子高点的人头都会顶到车顶了。门板储物格还行，手刹处的卡槽设计不错，放停车卡，通行卡很简便。尾箱策划合理且空间大，整体略窄。
点评：
对于铃木启悦来说，超级省油，策划理念非常人性化，不过味道大，头上空间硬伤，没得腰部支持。斯柯达昕锐的话，大众德国车，名字好听，但是没有锁车车窗自动升起功效，油箱盖要用车钥匙锁，这个很烦。对于这两款市场头牌——铃木启悦和斯柯达昕锐，阁下怎么看呢？
