在国际化的道路上，汽车设计师除了缔造品牌自身与众不同的视符号属性外，在区域市场上想获得成功，设计本土化不可或缺。欧洲有着极为深厚的工业根基，因此也孕育了不少历史悠久的汽车品牌，诸如劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、斯柯达等等。像是诞生于捷克的斯柯达，曾凭借HispanoSuiza在世界汽车工业发展史中留下来浓重的一笔，这款极尽奢华的车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。
可能有些人会认为颠覆才是最好的，但是新速派并没有这么干。它深知喜欢它的人，更看重的是它的综合实力。速派给我的的调性是，中年人开着显露自信，年轻人开着微露成熟。新款的这个外观，相比现款更年轻些，匹配源自捷克的水晶切割理念，相信应该能获得更广的受众面。
作为欧洲经典的中高级轿车，Superb自年入华十年间，以矫健的硬派风格和完备的安全配置，积累了近33万用户的拥护。如后备箱的移动照明灯、前车门板内隐藏式雨伞槽、德国Canton豪华低音炮音响系统等，其实用细心的呵护与低调奢华的配置，成就了其最具性价比的B级车之名。
新速派整体外观造型保留了旧款车型的大气设计，细节之处的调整更好地提升其车型气质。像是沿用欧洲版本的前保险杠、前进气格栅以及尾灯的设计，令其更具欧洲车的气息。新前保险杠下部整体式的设计，能为车头带来更宽大的视觉效果。
不仅颜值在线，也有消费者反馈：“无论前排还是后排，新速派的乘坐空间都非常宽敞。”传承斯柯达品牌百年的造车积淀与在空间营造方面的智慧，新速派有着4,mm*1,mm*1,mm的车身尺寸，此外，可扩展至L的后备箱空间更是能够放得下一个双开门冰箱。
在中控方面，对比之前的车型有着较大的改善，升级最大的亮点算得上是全液晶的仪表盘，大尺寸的全液晶仪表盘，同时也能让车内显得更加炫酷，触控式的空调面板个人觉得比大众传统的旋钮式按键要显得更加有诚意一些，并且支持双区温度控制。这样使用的功能之前的高端车型上才有。系标配的全模块ESP电子车身稳定系统、TPMS轮胎气压监测系统以及MKE智能疲劳提醒系统等安全驾控科技，新速派还配备了°全景影像可视系统、BSD盲点监测系统以及ACC自适应巡航系统以及PLA倒车辅助系统。
EA和DQ的配置在大众集团里也是普通得不能再普通的配置，但是在MQB平台三兄弟里面，速派的动力表现却是最好的那个。很常见的动力总成，但是EA的出色经济性和DQ的出色效率都让人很容易记住它，你说它普通没错，但是别忘了它的优点太多。
是时候换个新眼光来看新速派了，也该换个新眼光看看斯柯达。因为它的实在，它的不简单，不是每个品牌都学得来的。
