被称为“大众的平替”，为什么斯柯达卖不好？斯柯达卖不好，最根本的原因很简单，就是因为它不是大众，没有大众的车标，比大众的弟弟斯柯达强。很多人觉得斯柯达是大众的缩小版，感觉斯柯达在用料上有一定程度的缩水。
而且大众这几年价格不坚挺，大部分车型都有。相对较高的终端折扣，这样一来，斯柯达的经济优势就不再明显了，很多人认为价格相差无几，我为什么不选择大众品牌的德系品质和更强的动力呢？买斯柯达，身边很多人都不知道这个牌子。
不能跟大众品牌的广告营销比，二手车保值率这么差，买车型我先过斯柯达，新车虽然便宜，但穿起来保值不起来。斯柯达适合没有换车打算的短期朋友，入手吧。说实话，斯柯达Super是我个人非常喜欢的一款车。
与CC两厢车相比，Super的溢价并没有那么大，也不会和CC一样贵，和A4差不多。从品牌来看，德系品牌在机械制造技术上更胜一筹，在整车安全和驾乘体验方面也有优势，但价格较高，在外观设计和内饰用料方面也不如自主品牌。
当一款新车推向市场时，需要简化车型以增加利润。据了解，消费者可能看到的优惠多半是因车型配置简化而被原谅的利润空间。以斯柯达速派为例。与参考价相比，可优惠约3万元。然后配置层面包括后悬扭力梁、后排中央扶手、驾驶员化妆镜。
还有中控台的缩减。多媒体系统等等。尤其是在过减速带的时候，减震器非常生硬，让人有一种失落的感觉。同时还试驾了一款入门级SUV-Komik，不知道是试驾时间太长还是车的质感就是那样，感觉很松，动力也很迟钝。
另一件事，相比之下没有坏处。刚刚测试了一款日系热门车，感觉斯柯达的倒车摄像头虽然是标配，但是屏幕分辨率确实比不上日系车。斯柯达大多生活在社会的阴影下，个人感觉，自身的产品力还有待加强。
毕竟中国市场的车竞争很多，丰田，本田，日产，雪佛兰，别克、现代、国产吉利、长安等汽车品牌销量普遍高于斯柯达。斯柯达车的整体表现还是很不错的，但是在中国市场的销量一直不好，前几年可能还好一些，但是这几年销量一直不好。
虽然是其中之一最早的车企，这个品牌进入中国市场比较晚，现在只是大众汽车的一个子品牌。许多车型与大众汽车重叠。比如捷达桑塔纳，基本上和新锐品牌的动力差不多。大众肯定更好，那如果价格差不多，就得选大众！
以前对斯柯达的车感觉还不错。我对大众汽车也有同样的感觉。但是当我看到这辆车时，我的体验很糟糕。也就是除了新锐降价10K多以外。其他型号，我不太喜欢降价。更重要的是，10万元左右的车，除了白色，其他颜色的价格都要涨元。
这种销售方式让我这个消费者感觉很不好，这车10万块钱，非白车还得加钱，可见优越感有多强。用户可能看到的优惠幅度，大部分是车型简化配置带来的利润空间。以斯柯达速派为例。与参考价相比，可优惠约3万元。
然后配置层面包括后悬扭杆、后排中央扶手、驾驶员化妆镜、中控台的缩减。多媒体系统等等。同平台的大众虽然也降价了，但由于品牌优势，装配技术和优质服务都优于斯柯达，所以消费者认为同等优惠的大众更靠谱。
结果，这也是斯柯达与大众汽车相比经常处于劣势。此外，斯柯达的保值率也成为了消费者的诟病之一。
#汽车知识#
