“斯柯达”作为大众的子品牌，虽说本质上和大众没有区别，但是因为品牌上的差异，这个品牌并没有像大众预想的那样，产生非凡的化学反映。同样的平台出来的车型就差个大众的LOGO，在终端的销量更是差了个十万八千里，而且价格也是有所区别。而大众也在极力的改善斯柯达的研发环境。就比如款的斯柯达速派，依旧同属于全新的帕萨特平台，而且尾部也首次采用了带字母的设计，最关键的是这款车目前售价仅16万出头！
图中的这款车就是款的斯柯达速派。我们看到这款车和上代车型相比已经有了明显的区别，全车采用了非常多的富有棱角的设计，这是这款车的一大变化，很符合大众的设计理念。正面上在家族式设计格栅的基础上也进行了升级改造，银色的竖排装饰条视觉上会感觉更加凶狠。两侧的大灯全部采用了组合式的LED光源，感受和大众本家还是又比较大的区别，但是也给我们带来了不错的新鲜感！机盖上采用了三条隆起的线条设计肌肉感十足！
这款车的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距达到了mm。数据上其实和帕萨特差别不大。侧面上最大的感受就是从车头一直向车尾延伸的类似于刀锋的的腰线，视觉感十分强烈，而这条腰线也让这款车侧面形成了强烈的层次感，全叉式的轮毂个人感觉其实比帕萨特来的更加直接！尾部方面，双LED的尾灯采用了一种类似于三角形的设计，两侧尾灯中间的字母表面了自己的身份，这种带字母和帕萨特保持一致！
而且整个后排相比较上代车型看起来更气派，排气采用了双边单出的设计，也带来了不俗的运动感！图中所展示的是这款车内饰的整体设计，在内饰方面并没有沿用帕萨特设计，依旧带有强烈的斯柯达的味道。仪表盘并没有采用全液晶的形式，嵌入式的中控屏和上款车基本保持了一致。整个中控台大量的采用了贯穿式的银色装饰条，也给这款车注入了史上的元素！这款车的座椅方面要更偏向于运动，支撑感更强，但是相应的舒适度方面会有所降低！
动力方面，全新一代的速派和帕萨特一样正式取消了1.8T版本，仍旧保留了1.4T和2.0T（高低功率），其中最大马力分别为匹马力、匹马力和匹马力，与之匹配的是7速双离合变速箱。目前这款车销量依旧低迷，终端价也仅16万左右，本质上和新帕萨特无差别，所以如果你资金还比较垂涎于新帕萨特的话，那么这款车或许会是你不错的选择，你们怎么看！
