根据车质网所提供的年1月-10月期间的投诉量，结合同期汽车销量来分析年市场上相关车型的质量情况。因其统计数据是投诉的绝对量，所以很多人都会想到投诉量与销量是有关系的，理论上说销量越高的车，投诉量也会相对多一些。为了消除销量的影响，我们用一款车的投诉量总数，除以9个月的总销量，得出的比值来表示一款车的投诉率。
1别克凯越
投诉总量：
总销量：
投诉率：8.20%
这里所投诉的凯越是已经于年停产的老款凯越。投诉原因则是发动机漏油、汽油泵故障、仪表台开裂等严重质量问题。
尽管别克凯越在今年6月「复活」，但是全新凯越的销量也无法与曾经碾压朗逸、卡罗拉的时期相比了。从今年1月到现在，新老凯越加一起的平均月销量还不到辆，处于销量排行榜的后方梯队。销量榜上看不到它，投诉率却位列第一！这是不是有点太说不过去了？
2标致
投诉总量：
总销量：
投诉率：5.12%
标致的投诉非常分散，前后桥及悬挂系统故障、减震器异响、轮胎开裂、烧机油、召回方案不合理等。作为标致曾经的销量支柱，近一年以来销量节节败退。这应该跟糟糕的产品质量不无关系。
法系车曾经给我们带来了浪漫的情怀和天马行空的设计，但是现在标致和雪铁龙却成了一对难兄难弟，甚至有逐渐被边缘化的风险。希望标致能对出现的问题尽快给出解决方案，挽救口碑、挽救销量。
3本田CR-V
投诉总量：
总销量：
投诉率：2.00%
今年，本田旗下搭载1.5T发动机的车型在年初爆发了「机油增多」问题，几乎全军覆没。不过经过本田对召回方案的实施，投诉量在近几个月已经有了明显的下降。随之而来的，本田家族的车型销量近几个月回升明显。
不过，最近也有一些CR-V车主在抱怨，尽管车型被召回过一次，可仍然没有解决机油增多的问题。
4日产劲客
投诉总量：
总销量：
投诉率：1.85%
人们对于日产劲客可谓是「差评如潮」。该车型不但8月份投诉率排名第三，在6月、7月，还一度登上车质网投诉量第一名。此前劲客投诉主要来自影音系统和车载互联系统的故障以及发动机机油乳化，可即便是到了10月，这些问题依然没有得到改善。
日系车一直以可靠耐用的口碑著称，而劲客却质量问题频发，这也造成劲客从去年的月销过万，到如今的月销不及。质量寒心、投诉暴涨、口碑扑街...
5荣威i6
投诉总量：
总销量：
投诉率：1.85%
荣威i6的投诉主要是集中在它双离合变速箱的顿挫问题上。但是你如果看好这款车，还是建议你先去试驾一下。
毕竟顿挫感会对驾驶感受有着较大影响，如果你认为它的顿挫程度在接受范围之内，那么这一点也就无伤大雅。如果反之的话，那还是果断放弃吧！
6雪佛兰科鲁兹
投诉总量：
总销量：
投诉率：1.74%
科鲁兹曾经是销量传奇、A级车的销量王者。自年上市以来经典款共售出了超过百万台，而如今的科鲁兹却在A级车销量排行榜前30里也难觅踪迹。
科鲁兹此前的投诉主要集中在发动机、变速箱、转向系统等核心零部件上，可到了10月也依然没有改善，变速箱/离合器异响、发动机漏油等问题还在困扰着一些科鲁兹车主。所以打算入手这辆车的朋友们，还是三思而后再做定夺吧！
7猎豹CS10
投诉总量：
总销量：
投诉率：1.54%
「金玉其外败絮其中」是对猎豹CS10最好的形容，这款曾救活整个品牌的车型在今年却遭遇口碑与销量的双重暴跌。根本原因就是因为CS10发动机故障、制动异响和转向异响的问题没有得到根本解决。
这款车在去年7月更是遭到了重庆名车主的联名投诉。车质网上满分5分的用户满意度CS10也只取得了2.4分。
8本田冠道
投诉总量：
总销量：
投诉率：0.92%
本田冠道以合资大5座SUV的定位进入中国市场，本应是上打锐界、汉兰达，下踢一众紧凑级SUV的「神车」。可不幸的是，很多车主在拔出机油尺之后却暗自神伤。机油乳化、机油增多等毛病使得这款「大号CR-V」遭到了众多消费者的投诉。
尽管在召回之后改善了相关问题，在10月份却又被投诉了转向系统异响的问题。不知道是不是水土不服的原因，感觉冠道在今年是命途多舛啊......
9斯柯达明锐
投诉总量：
总销量：
投诉率：0.78%
尽管斯柯达明锐被称为「换标速腾」，可被曝出的问题却比速腾要多得多。车内异味、变速箱异响以及制动系统异响使它被车主们吐槽连连。这是不是更能证明人们提到的斯柯达就是「简配大众」的说法呢？
10奇瑞艾瑞泽5
投诉总量：
总销量：
投诉率：0.63%
艾瑞泽是奇瑞现阶段销量领头羊，它被投诉的主要原因是由于油耗偏高和车身生锈。尽管车身生锈并不是奇瑞车型特有的问题，可却奇瑞旗下所有车型的共性，这与奇瑞过于控制造车成本以至于做工用料不太考究有很大关系。除此之外，艾瑞泽5的性价比还算不错，它的三大件在自主品牌里的可靠性也是相对较高的。
尽管投诉率能反应出一辆车在车主手中的真实存在问题，但是这项数据也有它的局限性。一些车型从入手到出现问题是需要经过一段时间的，然而在这段时间里我们不排除这些车企会也会发现问题并对相关车型进行优化。所以关于投诉率这件事儿，还望车商们理性看待，在没开过的情况下可以把他当做判断一款车型质量好坏的标尺，但是也要知道，这把标尺是有误差的。
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本文编辑：佚名
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