帕萨特、迈腾作为德系中型车“双雄”，它们的名字如雷贯耳，在相当长的一段时间里，被许多消费者誉为B级车标杆。而上汽大众斯柯达速派，作为它们的“同胞兄弟”，有着完全相同的动力、底盘、配置等等，但命运却完全不同。
从实力上看，这一代速派自年上市以来，产品力得到了大幅提升，设计方面一改昔日老气，变得精致时尚。并且作为国内首款用上MQB平台的大众B级车，率先用上了许多全新配置，产品力在当时要领先帕萨特、迈腾一代。更重要的是，速派价格也比帕萨特、迈腾便宜许多，性价比优势明显。不过，即便如此，速派的销量也始终一般。有人可能会说，是速派养车太贵影响了其销量，真实如此吗？针对这个问题，今天我们就对速派用车成本进行一番调查。
保险费用调查
款速派售价15.49万元起，根据我们调查的结果来看，“款TSIDSG舒适版”买的人更多，是主销产品，主要原因是作为1.4T的高配车型，相比低配车配置上多出了倒车影像、自动泊车、天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅、前排座椅加热、更大的中控屏、导航、车联网、自动空调等等，而价格上只贵了1.3万元，十分划算。2.0T低功率版车型，配置上并没有太多增量，主要是动力的提升，不过1.4T也完全足够日常使用，而2.0T高功率版由于价格接近23万元，性价比反而不高。所以，我们此次就以“款TSIDSG舒适版”作为调查车型。
根据调查的保险费用结果来看，速派在购买万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折，计算速派三年保险费用，大约为元左右，平均一年保费为元左右。
保养费用调查
在保养周期方面，速派首保（免费）需要在km或3个月进行。以后每隔12个月或00km进行小保养。空调滤芯、空气滤芯更换周期为km；变速箱油更换周期km；制动液更换周期0km。值得一提的是，速派火花塞更换周期有些频繁，为km，日常用车需要特别注意。在配件及工时价格方面，速派小保养价格为元；空调滤芯元，工时费66元；空气滤芯89元，工时费66元；制动液元，工时费元。变速箱油元，工时费元；火花塞元，工时费元。
我们以一般家用车三年行驶km为用车周期，速派三年的保养费用大约需要元，平均一年大约需要元，小保养一次最低为元。和同级的迈腾相比，速派小保养价格要便宜多元，三年下来要节省六百多元，不算多。不过和迈腾一样，较高的保养工时费推高了保养成本，如果这方面能有折扣，就更好了。
油费调查
速派1.4T+7挡干式双离合NEDC综合油耗为百公里5.9L，根据我们调查，车辆的实际平均油耗差不多在百公里8L左右。我们以目前95号汽油每升7.8元，计算速派的油费，行驶km大约要元，行驶km的大约为元，平均每月约元。总的来看，速派油耗表现不错，符合同排量B级车的水平，对比迈腾油费稍低，但对于日常用车影响不大。
结语
我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出速派三年行驶km的用车成本大约为元，平均一年约元，每月约元，日均开销58元。综合来看，速派三年日常用车成本要比迈腾稍低，能省个多元，但是平摊到三年时间里，对于日常用车并没有多大影响。并且，迈腾有的问题，速派也存在，例如工时费高，部分配件更换周期太频繁等等，另外，1.4T车型也需要使用95号汽油也是推高油费的一个原因。所以，总的来说，速派用车成本和它卖不好，并没有直接关系。
作者｜李元东
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