大众是国内影响力巨大的汽车品牌，从进入国内以来，打造了众多经典车型，年销量可达多万台，特别是轿车领域，更是所向披靡，无人能敌，而依附在它旗下的子品牌-斯柯达，可就没这么好的命运了，就拿速派来说，明明身上三大件都是大众平台打造的，可就是没人理会，可能国人在乎的是一个标吧！所以旗下无论是轿车，还是SUV销量都是一般般。
而如今正是电动化时代，斯柯达逐渐开始发力了，不想坐以待毙，在前段时间的日内瓦车展上带来了一款概念SUV--愿景iV，你可别小看它，从内到外它都打破了以往人们对它的认知，毫不夸张的说，至今为止，它是最美的斯柯达，比刚刚首发亮相的吉利星越颜值还高。
愿景iV是斯柯达“愿景”系列概念车最具侵略性的演变，同时也越来越接近量产车的外观，它显得非常具有攻击性，从各个角度来看，都非常独特，前脸特别引人注目，并不是因为它有多漂亮，而主要是因为它为斯柯达品牌车型注入了前所未有的设计理念，矩阵式LED头灯纤薄细长，下方的日间行车贯穿了整个进气格栅。
侧面的线条非常美，采用快背造型，这是一台典型的轿跑SUV，这一设计我们在包括宝马X6、奔驰GLCCoupe等众多车型上见过，斯柯达愿景iV不但拥有类似的气势，线条的运用和造型的美观程度上，也完全可以与之媲美。车身尺寸方面，斯柯达愿景iV长度为mm、宽度达到了mm，是迄今为止斯柯达最宽的车型，符合轿跑SUV的定位
车尾的造型令人过目不忘，SKODA字母分散排列，犀利的C字形尾灯和底部的扩散器进一步突显运动感，没有排气管存在，因为这是一款纯电动汽车。
内饰进一步颠覆人们对斯柯达的印象，时尚、前卫、科技感十足，使用了大量的Dinamica材质覆盖，这是一种绒面革替代品，已在许多量产车中提供，能带来绒面革的质感和耐用度，但是不含任何动物成分，更加环保。方向盘的造型也非常激进，巨大的悬浮式信息娱乐屏幕整合了车内一切功能。
它由2台电机驱动并实现全时四驱，拥有Ps马力，没有关于扭矩的信息，但预计不会低于N·m，底盘搭载83kWh电池组，斯柯达表示在WLTP循环的综合续航不低于km，同时，斯柯达开发了一个快速闪充系统，将电量充至80%的时间缩短到了30分钟以内。
