恒大汽车上半年预亏约48亿元
8月9日晚间，恒大汽车（.HK）发布盈利预警公告，上半年公司预计净亏损达到48亿元，而年同期的净亏损约为24.5亿元。恒大汽车称，年上半年净亏损主要是由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用增加及利息支出。
8月10日收盘，恒大汽车股价报收13.2港元，上涨8.02%，总市值为亿港元。按恒大汽车此前规划，旗下首款车型将在年实现量产，年产销万辆。
蔚来汽车与临港集团签署战略合作协议
8月10日消息，临港集团宣布与蔚来汽车签署战略合作协议。根据协议，双方将在重大项目、科研和前沿业务、总部经济、产业平台建立等方面开展合作，整合新能源汽车产业链资源，支持培育行业相关初创项目，研究新能源汽车产业引导基金模式，共创国家新能源汽车创新技术研发中心，探索智慧出行和智慧园区建设与服务。
临港集团董事长袁国华表示，希望双方在智能新能源汽车产业链，包括芯片供应、跨境贸易、服务测试、人才储备等领域进一步加强交流对接。据悉，蔚来汽车研发中心将落户漕河泾科技绿洲四期，同时在临港新片区和临港集团下属产业园区探索、推广新能源汽车产业相关政策和生态融合发展新模式，促进上下游企业协同与合作，助力新能源汽车产业集群化、跨越式发展。
大众集团或将全面开拓纯电动小型车
日前，大众汽车集团宣布计划全面开拓纯电动小型车市场，大众、斯柯达和西雅特三品牌未来都将销售纯电动小型车。具体来看，大众汽车集团旗下首款纯电动小型车将是年中上市的斯柯达Elroq，定位低于斯柯达目前在售的唯一一款电动车Enyaq。大众品牌则预计推出两款纯电动小型车，包括将在年上市的ID.1跨界车和年带来的ID.2小型掀背车，定位都低于ID.3系列。西雅特品牌则将于年初推出Acandra。
据悉，大众汽车集团将开发纯电动小型车的任务，交付给专注于生产低成本车型的斯柯达，以上数款纯电动小型车将基于“缩小版”的大众汽车MEB纯电动柔性平台打造，并将使用与MEB平台车型相同的电池组。同时，以上车型起售价预计为欧元左右。当上述纯电动小型车陆续上市后，或将取代集团旗下大众Polo、斯柯达Fabia和西雅特Ibiza等传统燃油小型车。大众汽车此前已表示，到年，将在欧洲全面停售燃油车。
文/广州日报·新花城记者：邓莉图/广州日报·新花城记者：邓莉广州日报·新花城编辑：钟达文
