随着国人生活水平的提高，中级车的销量也在稳步提升。而在国内的中级车市场，上汽大众帕萨特一直以来都是一款不错的车型。作为帕萨特兄弟车型，同平台的上汽斯柯达速派也有良好的市场表现，并且整车品质和产品力都受人肯定。同时，作为纯德系中级车斯柯达的速派，只要20万以内就可以落地，产品力完全不输给帕萨特，并且在价格上也更有竞争力。
稳重中又有个性设计，内饰质感好档次高
在车身外观设计上，速派稳重中又带有个性，车身采用了凌厉的线条进行勾勒，从而显得棱角分明。同时速派的家族式设计前脸具有很高的辨识度，前脸下部的保险杠也是设计得十分凌厉，再配上犀利的日间行车灯，整个前脸看起来也颇有气势。至于车侧部分，速派没有采用很夸张的设计方式，而是遵循了简洁大气的设计风格，同时C柱的面积比较大，看起来更加沉稳大气。车尾部分，速派则是采用了左右共两出的排气管设计，很有运动感。
作为中级车，内饰方面自然也是不能懈怠。速派的内饰在同级别的合资中型车中，也是显得比较高档的。同时车内的木纹饰件看起来很优雅，各个功能区域划分清楚合理，所以说速派内饰的实用性也很强。
配置丰富很用心，速派表现真全面
速派配置丰富而且用心，表现真的很全面。比方说在安全性上，速派有着不少亮点的配置，其中就有膝部气囊。众所周知，在车辆正面碰撞时候驾驶室会溃缩变形，区区的上部气囊是没办法照顾到全身的，而膝部气囊则是可以很好地照顾到驾驶者的下半身躯干，杜绝由于单个气囊保护不周带来的不必要创伤。速派配备的自动泊车系统非常让人省心，特别是家中如果有驾驶技术不够娴熟的人，那么这项配置绝对可以算作神器。只需要简单扫描车位，车辆便会智能地泊车入库。
此外，速派配备的制动能回收也是一大亮点配置。即便说是该系统不会以任何形式显示在仪表盘上，但是这套系统仍会默默地在车辆制动时候把多余的制动能量转化为电能储蓄在电瓶中。
速派大扭矩更带感，成熟动力系统让驾乘更随心
速派搭载的第三代EATSI发动机，在rpm低转速时候就有牛·米的扭矩表现，因此车主在起步时候更加带感。而7速双离合变速箱，传动效率高，稳定性上佳，散热性能好，与发动机的动力匹配良好，让驾驶者使得驾乘更加随心。
小结
速派将个性化的高颜值、丰富的配置以及充沛的动力高度融合，在人性化程度方面，速派的表现也是非常出色，再加上MQB平台的高人气与良好的性价比，有了速派还需要买帕萨特吗？
