关于奇瑞的星途
奇瑞汽车董事长尹同跃的规划中，“捷途是斯柯达，奇瑞是大众，星途则是奥迪”。
图片来自每日经济新闻年11月9日，奇瑞旗下全新高端品牌EXEED中文名称正式公布——“星途”
年1月24日，奇瑞旗下高端品牌EXEED星途首款量产车型TX正式在芜湖工厂下线，标志着奇瑞朝着品牌向上战略迈出关键一步。年4月16日正式全球首发上市。
年10月8日，炫·耀不同，EXEED星途LX12.59万元正式起售。
年10月20日，EXEED星途全场景超五星SUV全新一代TXL正式上市。
年月18日，EXEED星途礼宾级大7座SUV星途揽月正式上市，价格区间为16.89-22.99万元。
年9月27日，EXEED星途品牌旗下“六边形战士”——星途追风正式上市。新车推出1.5T和1.6T两种动力共计5款车型，售价区间为10.99万元-11.69万元。
年9月6日，星途旗下新款凌云车型正式上市，售价区间为14.79-18.29万元。
年2月21日，“智慧轻奢旗舰SUV”星途瑶光在上海外滩电竞国际文化中心全球高光上市，打响了年中国高端SUV市场开门红第一枪。新车共推出TTGDI两驱、TTGDI四驱两种车型共6个型号，售价区间为15.28-20.28万元。号称：“20万的价格，实现了40万级的操控”
年4月27日，星途新款追风家族正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为10.99-16.28万元。
奇瑞的星途可谓是经历过了多次跌宕起伏的潮起潮落，那么星途汽车的问题究竟出在哪里？
星途的定位：奇瑞给星途的定位是主打中高端以及海外市场，EXEED星途是基于全新的MX平台开发，由国际化团队研发、设计与营销，全球同步上市。以国际先锋设计和领先的技术为基础，以人工智能为差异化，以客户为尊的服务为理念，打造全新、领先的中国汽车高端品牌。中国品牌在出海市场上正取得新的高度，奇瑞集团的"三好SUV"星途瑶光在海外销售不断增长。
星途瑶光也确实得到了奇瑞母公司的大力支持。产品力上看，得到奇瑞技术赋能的星途瑶光，确实具备高端豪华爆品的竞争力。
根据数据显示，年中国汽车出口量达到11.1万辆，其中奇瑞集团出口了45.2万辆，同比增长68%，连续20年位居中国乘用车品牌出口第一。每7辆中国汽车中就有一辆是奇瑞品牌，平均每70秒就有一辆奇瑞汽车交付给海外用户。奇瑞也在一直积极进行创新实践，从产品的出口、文化的融入，再到品牌的提升，不断探索中国汽车品牌在全球市场的发展，其出口总量已经达到万辆。
要将星途打造成类似于奥迪这样的高端品牌，奇瑞需要坚定地推出高端化产品并制定相应的运营策略。
星途也许很难，但仍有机会
在一个竞争激烈的市场中，新进入者总是面临着各种艰难和困难。对于奇瑞来说，要提升品牌力并推动星途成功，确实需要克服多个方面的问题。
首先，资金紧张是一个显而易见的问题。奇瑞需要寻找合适的方式来解决资金问题，以支持星途的发展和渠道建设。增资扩股公告期满无人接盘，财报显示前三季度亏损14亿元。
其次，奇瑞需要认真考虑产品规划和品牌形象的问题。过去的经验可能对品牌形象造成一定影响，奇瑞需要通过有效的产品策略和品牌定位来提升星途的形象，摆脱低端化的印象。产品力的提升也是至关重要的。星途需要不断追求创新和实质性突破，在智能化等方面进行差异化，并与竞争对手展开积极竞争。
例如，一开始就推出高端产品可以更容易被消费者接受，同时在后续推出产品时也能保持良好的市场接受度。与此同时，奇瑞高层需要换个思路，集中精力做好星途品牌，并提高整个星途、奇瑞和捷途体系的品质水平，从根本上解决星途高端化方面的问题。通过稳定发展、不摇摆、不平衡、不短视，将星途打造成功，奇瑞就能拥有自己的高端品牌，类似于奥迪的地位。
奇瑞需要保持专注和稳定的发展态势。面对竞争，奇瑞需要制定长远规划，以稳定的步伐打造星途品牌，并持续提高产品质量和市场认可度。
保持对中国汽车品牌的期待
4月份，奇瑞集团4月销售汽车,71辆，同比增长%，增速达到行业平均增速的2.5倍，更创下了连续11个月超10万辆的成绩。
5月份，奇瑞控股集团销售汽车19,辆，同比增长6%，连续12个月单月销量超过10万辆。
1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车,辆，同比增长61%。随着国内汽车市场成交热度有所回升，5月份车市整体企稳。
今年以来，奇瑞集团在新产品、新技术领域的“推新”速度越来越快。虽然结果难以预料，但奇瑞有机会在竞争中取得成功，创造出令人瞩目的成绩。在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化。预计到4年，奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型，加上独立新能源电动品牌iCAR推出的全新纯电动车型，奇瑞集团布局的多场景、多品牌、多技术路线的新能源战略“组合拳”正在全面落地。
持续进化的奇瑞，已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展路径，打出了新能源战略发展组合拳。
可以期待！
