有人说B级汽车上市.虽然这句话并不好但也有一定的道理众所周知作为B级轿车的中间车，对于汽车企业来说可以起到一个重要的承上启下的作用从技术上看可以支持C级轿车成功的B级轿车利用其影响力和声誉等也可以促进A轿车的销售。
因此许多汽车公司将花费大量的精力金钱和人力来建造一辆中档轿车，以增强该品牌的影响力不管是吉利和长安还是大众、本田、丰田等他们都有自己的中档汽车斯柯达是大众汽车的一部分也不例外。
对于斯柯达来说每个人都不陌生它的产品也有很多，虽然它的产品销售还不算太差但也属于那种不温不火的产品其中档轿车速度也可与帕萨特、雅阁、凯美瑞和迈腾中档轿车相媲美。
斯柯达高速公路的特点是--毫米长毫米轴距1.4T和2.0发动机匹配5速手动和7速双离合器变速箱，与同档次的竞争对手相比快速的优势不太明显用家用汽车就足够了。
就外表而言要说出真相与雅阁和帕萨特等竞争对手相比，速度学校仍然落后虽然外表是以仁慈和智慧的观点为基础的但谁不愿意购买更好的模型？因此缺乏外观也是速度学派的一大失败老实说速度学校最大的优势是成本效益价格范围在到元之间，与竞争对手相比有一些优势目前不同地区的快速学校也有不同的优惠约三万到五万元左右这也进一步增强了快校的市场竞争力。
常言说买者没有卖者精相比竞争对手来说速派的减配也是很多人吐槽的一大亮点，虽然在价格上显示出了诚意但在配置等方面的不厚道也是速派让客户远离的因素另外胎噪大以及悬挂硬等等也影响了速派的销量提升。
今年前三个月斯柯达仅售出套即使折价为5万元相反速度者和对手之间的差距很大，比如辆雅阁辆帕萨特辆迈腾和辆凯美瑞等等写到最后作为一辆中型车斯柯达快车打折后的价格已经降到了A级轿车系列B级轿车卖了A级价格但很多人还是去买朗逸、迈腾和卡罗拉等而不是买速度派斯柯达不应该考虑吗？
