斯柯达作为德国大众的产品有着不错的安全性，也是与大众其它车型一样的技术一样的平台。今天徐五哥就带大家分析斯柯达尺寸最大的SUV科迪亚克。
外观：目前斯柯达的外观设计与之前的有了很大的进步，由原来的非主流变成了如今的时尚个性的代名词。新款车型前脸使用了切割式线条这也是斯柯达的最大特征。中网依然是家族式的“凹”形基因很具辨识度，两个雾灯的形状是最好的个性点缀。侧面腰线给人以高大厚重感，加上行李架的装饰更加的硬派。全车黑色塑料包围是最好的创意，既可以防止砂石油污的侵害又有很高的颜值，我们来到后面就可以看到尾灯依然是菱形切割工艺简约时尚，尾门上的“SKODA”更显豪华，整体外观设计线条流畅完整度较高。
内饰：由于斯柯达是大众旗下的产品，所以内饰依然是中规中矩的风格没有什么亮点可言。但是用料和工艺上绝对不差，整体设计简单稳重看起来比较严谨硬派。
空间：对于轴距mm的长度来说内部空间非常的宽敞，作为斯柯达最大的SUV前后排头部和腿部空间都是富富有余的，后备箱也是完全够用的而且开口较大。可以说整体空间过大，完全能够满足家庭旅行和商务用途的要求。
动力：搭载了大众EA-DBF非全铝2.0T混合喷射涡轮增压发动机，就燃油喷射方式来说是最先进的了，喷射的更准确更经济更环保。最大马力是ps属于2.0T低功率版本。与之配套的是7速双离合变速器综合油耗在8.6升左右。对于动力要求来说是仁者见仁智者见智的概念，由于车身较大使我们感受的推背感不够强烈，但是日常代步和长途旅行都能够胜任。
舒适性：座椅包裹的厚度及宽度都是令人满意的，可以说是完全符合人体工程学的德系大沙发。悬架调校的软硬适中，在行驶非铺装路面时滤震效果很好，高速行驶km/h时车内静音效果很不错是值得表扬的，这也是斯柯达的一贯做法。
操控性:方向低速轻盈高速沉稳并且没有虚位，油门和刹车脚感非常满意是德系的味道，高速行驶底盘扎实，所以不用担心飘的感觉。
亮点：6安全气囊、胎压报警、车辆稳定系统、上坡辅助系统、全景天窗、前排电动座椅、8喇叭音响、自动头灯、转弯辅助照明、后视镜折叠加热、感应雨刷、后出风口、pm2.5过滤装置、整体冲压车门。
不足：二手保值率稍显不足。
总结：斯柯达在品牌价值上虽然比不上大众的其它车型，但是质量绝对不会输给同级别的其它车型。只是大家不太了解斯柯达这个品牌罢了，其实科迪亚克与途观L同属MQB平台打造，这就是物超所值的原因所在。
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本文编辑：佚名
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