现如今的汽车市场五花八门，为了满足多数消费者的不同用车需求，各大厂商是绞尽脑汁就为了能够带来惊喜，以满足更多消费者对产品的高要求。而SUV市场的火爆，无疑是因为较为出色的实用性，在空间和乘坐灵活性上相比MPV而言或许不具备太多优势，但是我们还要考虑造型设计、通过性等多种因素。所以这种能够兼顾多人乘坐，平时在市区行驶也不会掉面子的SUV就成为了主流，比如途观L、昂科威等SUV，就是当下最热销。
而今天咱们要说的则是一个比较"陌生"的车型，但相信多数观众也非常熟悉，因为它来自大众，但却没有采用大众logo，这就是斯柯达柯迪亚克。可能有观众不知道，年还是斯柯达品牌成立第年，虽说这个"生日"对斯柯达来说并不太美好，毕竟受到大环境影响，全球汽车市场的销量都出现不同幅度下滑，但既然是全球一流汽车生产制造商，斯柯达觉得自己有义务去提高市场热度，所以在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的首届中国春季云车展期间，宣布旗下共计8款车型官降，其中自然包含柯迪亚克。
根据日前得到的信息来看，柯迪亚克官方指导价从此前18.84-26.84万元调整至17.79-24.79万元，部分车型的最高降幅可达2.45万，这一次是否能给你拒绝昂科威的理由呢？而作为一款标准的中型SUV，作为斯柯达品牌的旗舰级车型，柯迪亚克是一款非常优秀的车型，比如从设计而言，虽说称不上惊艳，可是上市3年多的它现在来看还是很顺眼。首先它是首款采用斯柯达最新家族语言的车型，所以前脸部分还是能够看出时尚大气的风格，包括分体式LED大灯组也很显精神。
作为一款中型SUV，尺寸绝对不会是柯迪亚克的短板，mm的车长和途观L相比丝毫不弱，对比探界者、昂科威等车型更占优势，而且mm轴距比汉兰达还要多出1mm，虽说不会让乘坐体验有明显不同，但也足以证明柯迪亚克的乘坐空间不会让大家失望。再就是从侧尾部设计来看，饱满协调的姿态很显大气，属于标准的德系SUV风格，细节上还有18寸花瓣式轮圈和硬朗的腰线点缀，进一步提升整车时尚感。不过尾部设计略显一般，隐藏式排气有些遗憾。
其实内饰部分，设计上柯迪亚克可能称不上惊喜十足，但细节绝对经得起推敲，比如配置。现如今的年轻消费者对科技感配置要求很高，而柯迪亚克就能基本满足，像全液晶仪表、氛围灯以及手机互联等功能都有出现，甚至做到了标配，反观昂科威全系均无，除了内饰配色缺少点豪华感，但考虑到柯迪亚克如今售价这么亲民，这些事自然不算事。再就是舒适性配置，前排座椅加热、电动调节也都在走量车型配备，昂科威更集中在高配。
动力部分对于20万级中型SUV来说属于一流，毕竟是MQB平台的产物，全系2.0T才是它的惊喜，因为途观L和昂科威的低配车型还在采用1.4T或1.5T，所以柯迪亚克自然诚意更足，最起码低配车型不会在性能上输给竞争车型。即便是选择低功率，马力匹配7挡双离合也足以满足日常驾驶需求，甚至满载都能给人很强的驾驶信心，唯一遗憾就是低功率动力车型没有四驱系统。但如今柯迪亚克官降最高2.45万，选择2.0T高功率也不需要太多花费。
总结：通过上述内容不难发现，柯迪亚克的产品亮点很明显，从静态来看满足日常实用需求，从价格来看绝对不算高，尤其是现在官降后，更是体现出内外配置的全面和丰富。值得一提的是，柯迪亚克还有GT版车型，如果说年轻消费者追求更极致的运动，它也是一个很不错选择，而且售价基本一致，绝对给你拒绝昂科威的充足理由。
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本文编辑：佚名
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