导读：捷达成独立品牌，设计全新汽车标志，网友：斯柯达二代？
从老一代的一汽大众捷达到现如今的捷达品牌，捷达从大众旗下的最低档次套娃车，摇身一变变成了如同斯柯达一样的套壳车企，大家对捷达的认识想必都是非常深的，因为大众旗下有两款车，在年左右，可是风靡了大江南北，一个是桑塔纳志俊，一个就是捷达，这两个车从外观，价格，动力，配置，以及养护费用方面来说，都有着相当高的性价比，以至于现在大街上的出租车依然有这类车在跑。
那么对于这两类车的历史我们就不多说了，因为大家已经熟知，我们今天来谈一谈，这款新品牌的捷达到底和原来的捷达还有关系吗？
有！而且是一汽大众旗下的子品牌，也就是说，他依然是一汽大众的零配件组装起来的，品控及质量也是和一汽大众一样的。但是作为全新的子品牌，一个独立的品牌，肯定要有自己与众不同的设计语言，从外观到内饰，都进行了全面的升级和改动。如果只是说说而已，或者换个标志，那这个品牌独立又有什么意义呢？
果不其然，品牌独立以后不到半年的时间，捷达就推出了3款亲民的新款车型，说真的，要不是因为提前做了功课，你或许根本就认不出来这个标志是什么车，说真的，这个标志的设计语言，或者说设计水准可真不怎么地，因为我问过好几个同事朋友，在他们不知情的情况下，他们以为这是某不知名的国产车，还是一款电动车。问应该是什么水平的车，他们说，看车标也就是和力帆差不多吧，说不定过几年就倒闭了。
其实那你就大错特错了，这个牌子的标志设计，确实不咋好看，比他的父亲大众VW标，确实差了不少。但是也依旧一如既往地延续了标志简洁大方好记的样子。诉说不漂亮，但是总归是简单不复杂。
捷达新推出了3款车型轿车VA3，VS5紧凑越野，VS7中型越野车。下面给大家上几张图，大家看后有没有一种熟悉的感觉。
是不是很像翻版的斯柯达呢？大家都熟知斯柯达是大众不知名的子品牌，一直活得不咋痛快，毕竟大家的认知度不高，品牌效应不强，价格也一直上不去，而且品牌保值率也不高一直不受待见。那么当捷达出了这款车，独立了出来以后，这款车会不会也步了斯柯达的后尘呢？答案应该是肯定的，毕竟脱离了大众标，就减值了很多。大家随之联想到的就是售后服务质量的下降，品牌保值率的担忧，以及质量是否有保证，这些都会给广大车主造成不小的顾虑。
但是其实大家大可不必担忧，捷达就算独立出来，还是低端车型，价格本来也不贵，保值率完全不必担心，一年最多1万的贬值率，根本没有什么需要计算和计较的，况且作为大众旗下的子品牌，售后服务应该还是一个模板刻出来的，所以也不必担心会成路边野店的样子。当然，我们最关心的还是这辆车的价格，如果他的品牌已经独立了，但是价格却高于原来的捷达，想必各位车主和预备购车的车主也是不会买账的，好在车的价格已经公布出来了，比如说捷达的VS5一辆对标斯柯达柯珞克的车，价格起步竟然是8.48万，这个价格相当的亲民啦，要知道斯柯达的柯珞克起步就要13.99万，这个价格，说起来真的是非常的有竞争优势呢。
