我之前的车是18款自动天窗版科鲁兹，开了4年多8万公里，中间也没出过这样那样的问题，1.5L自吸7L的油耗还可以接受。所以对美系车不太抗拒，况且还有性价比加持，对于囊中羞涩的我来说，肯定是首选系列。要说缺点的话，车漆有些薄，长期放在室外不打理，旁边工地飘的水泥点搞得车引擎盖，车顶，后尾箱盖全是锈点，作为强迫症的我肯定心里越来越不舒服。正好二胎出生，另外作为男人不都有一个SUV梦么，所以干脆换车算了。SUV毕竟是个主流，家里有个小新能源车，SUV的新能源车可选性又少，可靠性感觉也不高，预算25万左右，干脆还是选传统燃油车好了。跟老婆通了个气，也没反对就开始了选车之路。在app上简单了解一下，初步选了大众的揽境，途昂，途观L，斯柯达的柯迪亚克，现代胜达，雪佛兰的开拓者。主要目标就是七座，可以不好用，但是不能没有。后来开始试驾和对比价格，毕竟大众带着尊贵车主的属性，途昂和揽境虽然喜欢，但是价格远超预算，途观L和斯柯达柯迪亚克的话呢，价格是可以接受，不过途观L不给选7座，柯迪亚克新款还没有上市。又去了现代试驾了胜达，动力上没的说，2.0T加8AT听说还是进口的，就是行驶质感不太好，另外店里只有两豪，高配些的还需要订车，而且优惠力度并不大，店里冷冷清清，可能和品牌有关系吧。所以干脆在转转吧。又去了雪佛兰试驾了开拓者，和昂科旗是一套的动力总成，不过呢内饰有些粗狂，差强人意，优惠方面的话，可以选择原价回购科鲁兹来置换开拓者，这样的话就没有其他优惠了，实际上羊毛出在羊身上，主要还是内饰，实在不太满意。就去了隔壁看了看昂科旗。昂科旗试驾了一圈，静谧性，动力，外观内饰都可以接受，配置方面入门款就相当够用，主要是销售给的价格比较诱人比较实在。所以就动了初心。第二天又了解了一下，同配置的昂科威plus也不是不可以接受，价格方面跟昂科旗就差两万，这样的话性价比就不太高了，试驾了下，确实差着平台差着事呢，销售的意思也是就这两万，你分期的话根本差不多少，真心不推荐昂科威了。确实也是这个样，又落实了一下昂科旗的价格，24.39的裸车价，27.2的落地价，分期加置换，22款两驱尊贵版，就这么愉快的决定了。本来觉得都下午了，手续再走不完，结果人少速度快，两个小时就办妥了。就这样开来了科鲁兹，开回去的，就是昂科旗了。从今以后又是多年相伴的新伙伴了，一起生活，一起努力，一起奔向美好的远方。
我对别克车还有有一定情怀的，现在开的就是年的别克君威3.0V6旗舰版，对美系车大沙发似的座椅还是情有独钟，而且车也很稳重，虽然开了快二十年，还没有把我扔在马路上的时候，感觉还是很靠谱，我对车的要求就是配置要高，动力要足，对于油耗不太在意，还有就是保值率也不大考虑，一个车我能开二十年，保值率对我来说也没大有意义，这也是我再次选择别克的原因。其次是SUV之间的选择，日系车（汉兰达等）不要说加价等车省油保值耐用之类的，优点再多也不想选，同级别途昂感觉塑料感太强，虽然款有所提升，但是价格也高了一点，试驾过动力略弱，操控不太灵活。同价位BBA就不考虑了，惨不忍睹了，抛开油耗和保值率，昂科旗性价比最高了，优惠五万多还是很值得。
主要还是价格合适，裸车22.2万。途观悦享版裸车21万。其他的七座越野，途昂裸车27万天窗都没有。汉兰达价格高配置低，能用的那款裸车都30万了。其实还是比较中意奥德赛，油电混烧92的油，百公里6个油，保值率也高，但是价格太高超出预算。综合来说，昂科旗大气，配置高，价格低，性价比高，虽然保值率不如别人，但是开个8年，也没什么差距了。
上次为了孩子把两厢车换成了SUV，这次为了家人增购了大7坐。平时主要还是以大五座用，因为父母的父母已经到了需要轮椅的年纪，也只有5米的车才能承载起这份责任。20-30万预算，我追求品质，家人不喜欢新能源，选择不是不多，是只有昂科旗！5米才是真七座，双标狗不买，加价狗不买，虚标狗不买，销量不够不买！只有昂科旗！至于为什么会买四驱尊贵这个配置，请
本文编辑：佚名
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