斯柯达前几年在全球市场增长强劲，连续四年新车交付量过万，并且销量还在持续增长，年全球销量更是达到创纪录的万辆，同比增长6.8%。
然而，近年来，作为斯柯达全球最大单一市场的中国，销量表现却不尽人意，但这也是当前中国汽车市场的一个缩影。进入到年的时间轨道，中国车市出现了28年来首次负增长，而这股"冷空气"持续到年也未能消散。也正因为车市寒冬这个具有极大不确定性的变量,也成为车市优胜劣汰的绝佳调整期。
所以，斯柯达"全军出击"。
4月22日，斯柯达品牌宣布即日起调整全系产品厂商建议零售价，调整幅度最高为2.45万元。其中，最为畅销的柯米克、明锐车型的降价幅度均为1万元左右。斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，将进一步提升产品的竞争力，为消费者带来更加物超所值的产品体验。
身在井隅，心向璀璨
这个距今已有年历史的百年老店，或许没有大多数后起之辈的张扬，但在岁月的长河里，它也有着自己的光荣和精彩。年的车市难，年的车市难，年的车市更难，真应了那句"南上加南"，但对这位历经风霜的"百岁老人"而言，也不过是时光沙漏中的一粒微尘。
斯柯达诞生在年，总部在捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最久远的四大汽车厂之一（另外三家奔驰，标致，福特）。斯柯达先后经历了两次世界大战，汽车生产屡遭受阻，用户一再流失，公司实力也被削弱，但斯柯达都一次次的涅槃重生。所以，这次斯柯达也能一如既往的创造奇迹。
进入中国市场以来，斯柯达也身体力行的在践行百年老店的那一份工匠精神。不忘初心、保持创新，百年来斯柯达品牌基因已深植在每款产品中，其质量也在日后血雨腥风的岁月里得到了充分证明。如今，斯柯达产品线分布A级、B级、SUV，更将德系高品质沿袭至今，让技术与艺术相融。
危机中也有机遇
如前文所言，年对于车企是一场巨大的挑战，危机四伏，但危机中常常酝酿着转机。赵王勾践卧薪尝胆的故事早就成为后人逆境奋起的典范，孔子在失意的痛苦中写成了《春秋》，屈原在流放的痛苦中写成了《离骚》，曹雪芹在家破的痛苦中写成了《红楼梦》……
年也是斯柯达“展翅之箭”的又一开端。
在以90后和00后为主的中国汽车市场，斯柯达坚持以客户为核心，主动求变，深挖年轻一代用户的消费痛点。在设计上，全新设计语言围绕四个关键词："年轻"、"魅力"、"夸张"和"氛围"，创造更具创造力的新生代造型风格，为用户带来极具感染力的视觉冲击。近日，斯柯达潮酷SUV柯米克GT荣获德国"红点设计奖"，就是斯柯达年轻化的向上突破。
未来斯柯达的多款车型上还将实现远程控车、车内支付、场景化地图等数字化驾乘体验与互联化服务生态，提升产品的智能科技竞争力。除此之外，年轻一代用户所喜好的中控大屏、智能网联系统等配置功能，在相对入门级SUV柯米克上就实现了全系标配。这也意味着，年轻用户又多了一个新的消费选择。
而且，斯柯达表示将在2年内发布30款新车，并将集中销售SUV车型。为迎合电气化改革，斯柯达承诺至年推出10款纯电动车型以及混合动力车型。
而可以肯定的是，价格的优化焕新和产品的优化升级，只是斯柯达拉开下一个年品牌序幕的第一步。相信斯柯达秉承着不断前行的信念，也将持续不断激发新的创造力——产品更智能生动，体验更尊重感知，品质更聚焦人性，理想生活不断趋向至真至善至美。
"图片来自斯柯达官方"
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