说起德系车，很多观众首先想起的是大众，毕竟这是国内销量最高的汽车品牌，在全球也拥有极为出色的热度。而在国内SUV市场，上汽大众的途观更是第一批热销车型，从上市以来表现就非常抢眼，而作为上汽大众的兄弟——斯柯达，却在SUV市场表现非常一般，此前有款名为Yeti的车型虽然综合实力不俗，可是因为初期产品定位多少影响了市场表现。而伴随着途观换代升级为途观L，斯柯达也决定将它最新SUV带向市场，所以同是MQB平台打造的柯迪亚克随之上市。
而柯迪亚克这次定位非常清晰，虽说柯迪亚克是和途观L出自同一平台，是一款具有纯正大众血统的中型SUV，但针对的消费群体明显不同，比如柯迪亚克在提供5座布局的同时也提供7座版本，并且在动力和车型定价上更有惊喜。根据目前得到的最新消息，价格重组后的柯迪亚克起售价为17万多起售，而且相比途观L、探岳等挂着大众logo的中型SUV，它全系标配2.0T发动机，再次彰显出十足诚意。所以说柯迪亚克被称为最值得买的德系SUV是很合理，实力均衡的它在市场中也会更受欢迎。
首先咱们来看它7座布局的优势，因为探岳等同级车型只提供5座，所以丰富的选择就已经让柯迪亚克略胜一筹，而且途观L和柯迪亚克尺寸相当，前者提供7座布局没问题，柯迪亚克自然也游刃有余。**mm的长宽高和mm轴距，对比途观L确实不分上下，其轴距甚至比汉兰达还要多1mm。不过柯迪亚克的7座布局为2+3+2，多数情况下还是以5座为主，偶尔应急才会体现出第三排座椅的优势，值得表扬的是第三排座椅的填充还是很厚道，短途乘坐舒适性不错。
其实刚才也提到，和它同门师兄弟的动力总成对比，柯迪亚克更显诚意，全系标配EA的2.0T发动机，虽说依旧分为高低功率，但无论是马力和马力，都可以满足多数消费者对城市中任何路况下的动力需求，7速湿式双离合则是标配，其中2.0T高功率车型还配备四驱系统金和多种驾驶模式可选。而探岳和途观L的低配车型还是1.4T，所以在柯迪亚克如今价格重组后仅17万多的起售价来看，这不仅是关乎到一款车型的性价比是否出色，更是体现出品牌诚意，没人会拒绝实力更强的产品。
再看一下细节配置，除最低配车型，均具有全方位安全气囊、倒车影像、无钥匙启动和进入、10.25英寸全液晶仪表、后座空调出风口、自动空调等实用性配置，，在豪华版车型及以上车型还有氛围灯、前排座椅电动调节和加热、真皮座椅、自动泊车入位、多种驾驶模式等更高端和科技的配置出现。反观同价位探岳、途观L，这些配置多为高配专属，所以不仅没有更强动力，连一些实用性配置都对低配车主十分不友好，要不说18万左右的合资中型SUV，柯迪亚克才是最佳之选。
总结：作为一款全球车型，柯迪亚克之所以价格亲民并非和它身份有关系，它绝对是纯正大众血统的中型SUV，而尺寸我们也从数据中看到，完全不比途观L差，包括动力总成和细节配置，柯迪亚克都有更出色的表现。如今新车价格再次重组，最低配车型跌至17万，选择一款最走量的车型，也就是中高配才20万左右，更符合当下消费者的购车要求，相信未来的它也会得到更多家庭的认可。
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