日系车真的是一个非常好的选择。
买车最主要的一个原因就是要用她。我第一台车是高尔夫。然后买了宝马x5，修到最后受不了了，我决定还是开雷克萨斯。因为雷克萨斯真的开不坏。身边还有好多朋友奔驰的各种车型。包括宝马的m2。都说想换了雷克萨斯。因为雷克萨斯真的不需要修。比如说连玻璃水都不会加的。
在日本美国车根本就没有市场。德国车很少会有人买更多的会买日本车，因为维护保养不需要花很多钱。东南亚这些发展中国家。更多的是进口国外的二手车。满大街上都是汉兰达雷克萨斯rx。丰田普锐斯之类的东西。原因也是因为这些车不会坏，虽然他们很老，但是看起来还是一样的好，再加上人家的汽油要比我们的汽油好很多，空气也要比我们纯净很多，所以发动机的耐用性也要比我们好很多。
对于中国现在的空气燃油和路况来说，日本车相对是后期投入较少的车型。但是对于土豪只买新车开两三年就卖的人来说无所谓了。不管你买什么品牌的车，两三年之内坏的概率都不是很大。路虎，捷豹之类的大爷不在考虑范围。
当然有很多人黑日本车说日本车铁皮薄之类的东西。其实车辆的质量包括日用品的质量更多遵循你国家的国家标准。国家标准定的低，任何一个企业都会只满足你的最低国家标准。所以前两年有路虎卫士在英国港口被拆解的视频。因为英国要求车辆必须有足够的安全气囊，而路虎卫士没有。中国在前几年的汽车生产中，忘记什么车型，后排竟然没有安全带，而且竟然它允许上路了。这也是为什么同样的车型在美国的碰撞测试中成绩非常好，在中国的测试中就差不多了。不仅仅是日本车深市包括奔驰c级宝马三系。只有国家标准强大了，我们才能真正的强大。
你现在看一下05年左右的普拉多的报价和05年左右的宝马x5奔驰GL之类的报价。你会发现普拉多虽然当年新车价低于后面两个车型，但二手车的价值却高很多。比如丰田锐志皇冠雷克萨斯等车型的二手车保值率在13年以后的价格绝对会高于同年限的德国车和美国车。其实这个现象在北美也是同样存在的。同年的本田思域能买将近两台的福特维多利亚皇冠。甚至说本田思域的价格都能买到林肯领航员。当然，林肯领航员不是普通人能修得起的车。可见日本车的维修率真的是全球最低的。我们作为普通消费者，我觉得买的只是为了一个放心。用着安心。
网友点评：
网友1：
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最后总结：
所以，我觉得还是日本车更适合日常家用。还是那句话，土豪除外。
