无论是在市场是什么样的情况下，大众还是一如既往地走着十分稳定的路子，近几年推出的各个车款最后的成绩都还是很不错的，而其旗下的斯柯达也是选择了一样的策略，推出了不少性价比极高的SUV车型。其中被定义为紧凑型SUV的柯米克直接成为了品牌历史上最便宜的SUV。优惠之后这款车的售价为9万，而就算是其顶配版本也不过才11万出头一点点，在价格这方面真的是美的说的。
当然，不仅仅是便宜，这款车对同级车最大的打击在于它的超高性价比，不过在上市之初，整个市场上同等价位的SUV卖的好的不要太多，于是这款车的销量当时其实并不好，于是大众就拿出了惯用但十分好用的手段：降价优惠。本来低端市场上就不可能会有太大幅度的优惠，毕竟售价已经压得足够低了，而这款车因为有大众做靠山，于是直接全系优惠两万，就有了我们现在看到的，顶配都只卖11万的结果。这样的价格为其吸引来了大批的消费者，这个时候车子本身的不俗实力就帮助其将消费者留住了。
外观上来看，这款车采用了斯柯达的独特式家族设计，整体设计跟柯珞克特别的像，二者的区别在于一些细节部分的设计。车头部分格栅选用了直瀑式设计，车标放置在了中轴线上，保险杠附近则是用镀铬元素进行了装饰。整体看来还是非常有辨识度的。不过必须要说的是，这款车的低配是没有雾灯的，介意的话还是要仔细考量的。
侧面也非常“家族化”，但有一点比较特别就是油箱盖，选用了不同于之前的圆形设计。车尾的造型就更偏向于简洁化，没那么多繁杂的设计看起来反而更有特点。车身尺寸方面也是要比同级别的大出很多，甚至可以说是最大了。
内饰的设计不差，整体规划的很清晰很有条理性，但本身用料方面没能避免压缩成本，基本上都是一些硬塑料材质的，一定是会影响手感的。中控屏选用7寸大小，就是正常水平。由于本身尺寸就大，所以这款车在内部空间方面的表现也是十分优秀，无需担心。
动力方面的表现其实让我有些不能理解，1.5L的发动机还是自然吸气式的，这样的动力配置基本上让这款车不会成为有着多年驾龄人的选择了，这样的动力只能说勉强够个日常家用吧，作为新手的入门车辆可能会比较合适。
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本文编辑：佚名
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