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在今年突如其来的新冠疫情影响之下，很多行业都受到了重创，汽车行业当然也不能独善其中。为了扭转这样的不利局面，疫情这段时间出台了很多刺激汽车市场的政策，其中最大的受益者自然是广大消费者。
在有利政策的刺激下，3月份汽车市场的销量取得了可喜的成绩，只是这依然只是杯水车薪，在疫情的大环境之下，汽车行业的发展依然不容乐观。
近日，上汽斯柯达宣布了自己的政策调整，他旗下的全系产品都有不同程度的降价，其中降幅力度最大的达到了2.45万，这样的一个数字也暗示着汽车市场的无奈。
降价后斯柯达旗下的昕锐和昕动这两款车型市场价最低达到了7.79万，这个价格已经非常接地气，当然作为旗下的畅销车型TSI，降价后的价格也难得控制在20万元以内，而且还是豪华版，难怪网友直呼，后悔买早了。
另外斯柯达同时宣布，如果是第1次购车的客户，那么在6月30日之前都能享受三年内0利率的优惠政策，而且如果是用二手车置换，补贴最高可以达到元，更重要的是这些优惠政策是不分车型的，斯柯达旗下的任何一款车都可以享受。
斯柯达和上汽结缘于年，经过十几个年头的发展，如今已经拥有了不同类型、不同档次的十款车型，无论是轿车还是SUV，又或者是商务车、旅游车，斯柯达在每个领域都表现得颇为抢眼。
斯柯达的优势设计独特时尚斯柯达在设计方面运用了独有的水晶美学，车身的每一个线条都显得特别的锐利，所以能够带给人们非常强烈的视觉冲击力。
斯柯达的车型大气时尚，特别符合年轻人的审美眼光，更让消费者看重的是它虽然豪华但是不张扬，沉稳的造型可圈可点，适合所有年龄段人士。
内饰配置智能化斯柯达的智能化体现在车内的方方面面，高科技的中控大屏，全系的智能网联，这些都足以让斯柯达领跑同级别车型。
在未来的斯柯达产品中，智能化将进一步展现，包括远程空车、数字化驾乘体验等，都将在极大程度上为其增添魅力，让斯柯达更上一层楼。
如今人们对SUV车型非常青睐，斯柯达显然也敏锐地捕捉到了这一点，在计划发布的新车类型中，suv占据着很大的比例。
同时在十年后的年，斯柯达对自己的计划是造成销量万辆新车的任务，这是他们为自己制定的目标，当然也是一种激励。
为了适应新能源汽车市场的发展需要，斯柯达也把目光投向了这块领域，他们不仅承诺会退出混动型新能源车型，而且也会不断提高新能源的比例。
虽然目前斯柯达在新能源领域的车型屈指可数，但是他们计划在五年后产量达到总值的四分之一，毕竟未来新能源是发展趋势，任何一个车企都不会轻易放弃。
不知道大家对斯柯达的前景有什么看法呢？欢迎评论区留言讨论。
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