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日前，有海外媒体报道，日本马自达汽车公司已经开始量产全新一代的CX-9。此前，该车已在今年的北美车展上亮相，随后也将在四月份的北京车展展出。另外，还有消息称，全新一代的CX-9未来将会在一汽马自达实现国产。
全新一代的CX-9采用了目前马自达家族的“魂动”外观设计理念，和上一代车型相比，新车外观更加激进，下方夸张的扰流板设计也完全改变，大范围的镀铬装饰和细长犀利的前大灯让它看上去更加有神。
内饰方面，全新CX-9的内饰整体沿用了家族式设计风格和布局方式，悬浮式中控屏以及简约的控制面板都与其兄弟车型风格类似。不过，无论是从材质用料还是装配工艺上都要精致许多，在继承了运动气息之后也增添了不少豪华感。
看完了外观、内饰，我想大家的感受基本上和小编一样——新车的确很漂亮。不过，接下来要聊到的两个内容才是本次全新换代CX-9的最大亮点。
首先，我们来聊聊尺寸。尽管目前全新一代的CX-9并没有向外界公布“三围尺寸”，但mm的轴距已经被证实。相比起现款车型mm的轴距，新车增加了55mm。别小看这55mm，对于CX-9这类7座SUV来说，在乘坐空间和舒适度上足以拔高一个台阶。
除了空间上的而提升，CX-9在动力总成上也将迎来新鲜血液。根据目前海外版公布的车型信息来看，新一代CX-9将全系搭载拥有创驰蓝天技术的2.5T涡轮增压发动机，这可是马自达首次搭载带涡轮增压发动机！！！
该款发动机的最大输出功率为千瓦，最大扭矩牛·米，与之搭配的是一台6速手自一体变速箱。预计，这套全新的动力总成将会出现在国产之后的中高配车型上。而对于入门级车型，CX-9还提供一台2.5L创驰蓝天自然吸气发动机。
首次国产、首次带“T”，CX-9可以说已经具备了相当强悍的产品竞争力。唯一剩下的就是价格，由于目前国内现售车型为全进口，再加上其中大型SUV的定位，现款CX-9的售价已经来到了43.90万元。但受限于马自达自身品牌价值的缘故，这样的定价存在一定的虚高。不过，国产之后成本和税费将会大幅回落，最终的定价也将会趋于理性。
结合目前海外版车型美元的起步售价来看，小编猜测，国产之后的CX-9的起售价将会锁定在23~24万元之间，这相比起国内现款车型43.90万元的售价，足足降了近一半。同时，进入到这个价格区间之后，全新的CX-9将会与同属7座SUV的汉兰达和锐界形成跨级别竞争。而在这场跨级竞争中，价格基本持平，尺寸却完爆对手，国产后的CX-9势必将会给这个细分市场带来相当强烈的冲击。
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