北京看白癜风哪里医院最好 https://m.39.net/pf/a_4782744.html斯柯达作为大众旗下的子品牌，有不少车型都是直接对标大众的，不过斯柯达的知名度不高很多人不怎么了解这个捷克的品牌，而且斯柯达没有特别豪华有分量的车型，在售的等级最高的也仅是介乎紧凑型和中型SUV的柯迪亚克而已，更常见到的是它的紧凑型车和小车，其中有一款叫做FABIA的四门小型车，国内译作晶锐，其实是对标大众POLO的车型。尽管很相像，但晶锐的造型要比POLO要讨喜一些，不只是因为斯柯达的标要凸起导致进气格栅做成类似起亚车型那样的多边形形状，斯柯达的腰线要修的平直一些对比Polo更加年轻，而且斯柯达晶锐的车上班部分可以有不同的涂漆，变化要多一点，如果觉得MINI或者菲亚特太贵又不想看铃木雨燕；可以看看斯柯达晶锐，挺不错的。晶锐的内饰只能说一般般或者简陋了，要不是有液晶中控屏稍微能看出来一点时新的气息，其余的塑料蒙板，革织物座椅，几个简单的机械旋钮，以及几乎看不到什么按键和用塑料做的方向盘，也没有无钥匙启动，扶手箱，驻车用的还是老式的手刹，可能处于成本考虑这车的内饰没啥可说的，便宜倒是真的便宜，合资品牌的四门小车指导价为6.99-10.99万，把它当做老款的大众polo来看也可以吧。空间表现也颇为差强人意，mm还不到4米的车长，mm的轴距加上L的行李箱容积使得后排乘坐的舒适性较差，尾箱的容积到还可以，虽然后排座椅放倒后做不到全平，但扩展容积也有L，晶锐的定位可能还是偏重于两人座的小型车，后面丢些行李包包什么的，后排座椅更像是为了临时应急坐人用的。由于没有扶手箱，后排出风口是不用想的了，将扶手箱的位置做成了这么一个小小的储物盒，简单的放部手机算了，也不用期待在储物盒的旁边找到USB或者AUX接口，那些接口智能在前排的中控下面简单的配备一个或者两个，这么看下来其实晶锐对后排乘客不太友好。坐在晶锐的后排要忍受顶腿和无处安放的储物空间，高一点的还会顶头（这车高1.4米）斯柯达晶锐搭载两套动力总成，两款都是自然吸气发动机，1.4L匹配五档手动和6挡自动变速箱，最大功率/峰值扭矩为66kW/N.m，1.6L匹配自动变速箱，最大功率/峰值扭矩为81kW/N.m，数值较1.4L有了一定的提升但提升的幅度不大，油耗为5.8-6.2L比较省油，但其实像晶锐这样的小型车不省油反而有些奇怪，因为车比较轻一吨出头的样子，动力总成略显陈旧，没什么新技术，也没啥可说的，用的还是老式的多点电喷，够用是够用的。以颜值论的话晶锐还是不错的，而且准备改款，特点是便宜，6.99-10.99万的指导价除了顶配的10.99万以外还是以7-8万的1.4L自动版本为主，如果只是用于两人坐代步日用的话还是相当不错的，适合作为第二或者第三台车考虑，第一台车考虑它未免性价比太低。
本文编辑：佚名
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