转载自百家号作者：车门遁甲
诞生于大众最新MQB平台的途观L、高尔夫7纷纷成为各自细分领域的销量明星，而同样出自此平台的斯柯达柯迪亚克，有着2.79米的长轴距，配置颜值均不输任何对手，且目前终端店优惠2万元送大礼包，这么诱人的条件却难唤起消费者的注意，以至于市场销量一直不景气，游走于消费者视线边缘，难有大的提升，面对途观火爆的市场表现，只能独自正襟危坐，长叹一声“既生瑜、何生亮”！
想当初，柯迪亚克面市之际，厂家花巨资邀请国内各类媒体齐聚魔都，所谓深度体验、深度试驾、深度恳谈，为柯迪亚克的上市把脉定位，于是乎在热度空前下，柯迪亚克定位为与途观、奇骏等销量明星车型竞争的中型SUV，起售价格为18.98-26.99万元。
转瞬几年过去了，柯迪亚克的市场表现不但没有和途观、奇骏等车型形成竞争，反而被消费者渐渐淡出视线，街面上很难见到，为何这一款被斯柯达视为旗舰的SUV落得如此境界，销量难及途观、奇骏等车型的十分之一，落寞的几乎无人识了？
柯迪亚克在尺寸上丝毫不输同级，以mm车长和mm轴距符合中型SUV的尺寸释义，全系2.0T发动机以高低功率/马力来区分，款新推出国六版本，全系加注95号汽油，区别竞品，受争议的大众7速双离合变速器全系标配，虽说不见得能出多大的事，但人们对于7速双离合仍惊魂不已，心有余悸，普通的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式悬挂使得舒适度较弱，高配的四驱车型能满足部分越野需求的人群需要。柯迪亚克内饰及配置严格按定价划分，对于定价低的入门级车型，按卤素大灯+织物座椅+指针仪表盘等标准配置，只有上到22.59万元售价的级别才升级LED灯组+真皮座椅，全液晶仪表盘全系未见，虽说中控室9英寸的触摸屏标配，但缺少车联网的支撑形同无物，手机互联映射+语音识别控制系统等等仅仅够用而已。
总的来说，柯迪亚克车型仍然为中型SUV细分市场的有力竞争者，只是在其定位上有许偏失，价格偏高，时下流行配置的缺失，笼罩在大众神车的光环下却未取得出众的成绩，对手太强大、自己无诚意，导致柯迪亚克默默无闻的在市场的角落里静静的待着，希望有一天，厂家能汲取教训，拿出诚意的东西来，才有柯迪亚克大放异彩的那一天！
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